A benzingenerátorok általában állórészből, rotorból, végfedélből és csapágyból állnak. A motor olyan gép, amely a kémiai energiát mechanikai energiává alakítja. Az átalakítás folyamata valójában a működési ciklus folyamata. Egyszerűen fogalmazva, ez égeti az üzemanyagot a hengerben, hogy kinetikus energiát termeljen, ami a dugattyút viszonozza a motorhengerben. A dugattyúval és a csatlakozó rúddal összekapcsolt forgattyúval összekapcsolt összekötő rudat körkörösen viszonozza a főtengely közepe körül, ezáltal energiát ad ki.
Az állórész állórész magból, tekercstekercsből, alapból és más szerkezeti részekből áll, amelyek rögzítik ezeket az alkatrészeket. A rotor rotormagból (vagy mágneses pólusból, igából) áll, védőgyűrűből, középső gyűrűből, csúszógyűrűből, ventilátorból és forgó tengelyből. Az állórészt és a generátor rotorját a csapágyon és a végfedélen keresztül csatlakoztatják és szerelik össze, hogy a rotor az állórészben forogjon, és a mágneses erővonalakat levágják, ezáltal indukált elektromos potenciált generálva, amelyet a terminálon keresztül vezetnek ki és csatlakoznak az állórészhez. A keringés elektromos áramot termel.
